Allgemein
Die Formel 1 (kurz auch F1) ist eine Zusammenfassung der Regeln, Richtlinien und Bedingungen, in deren Rahmen die Formel-1-Weltmeisterschaft (offiziell FIA Formula One World Championship), eine vom Automobil-Dachverband Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) festgelegte Formelserie, ausgetragen wird. Die Formel-1-Weltmeisterschaft ist die höchstrangige von der FIA veranstaltete Rennserie des Formelsports. Sie wird als Königsklasse des Automobilsports bezeichnet, da sie den Anspruch erhebt, die höchsten technischen, fahrerischen, aber auch finanziellen Anforderungen aller Rennserien an Fahrer und Konstrukteure zu stellen.
Vorraussetzungen / Ablauf eines Rennens
Teilnahmeberechtigt am Rennen sind jene Fahrer, die mit ihren Rennboliden sich qualifizieren konnten und die von ihren Rennställen aufgestellt werden. Zu Beginn der Weltmeisterschaft werden die Fahrer genannt, die das jeweilige Team vertreten, wobei jedes Team zwei Fahrer stellt. Zusätzlich gibt es Ersatzfahrer, die aber selten zum Einsatz kommen.
Im Verlauf einer Weltmeisterschaft gibt es meist zwischen 16 und 20 Formel 1-Rennen, die global angeboten werden. Es gibt Rennen von Brasilien bis Japan, von Deutschland bis Kanada. Jedes dieser Rennen verläuft auf die gleiche Weise und unterliegt den gleichen Regeln. Nur die Rennstrecke unterscheidet sich und natürlich gibt es auch Außenbedingungen, die unterschiedlich sind, vor allem in klimatischer Hinsicht.
Ein Rennwochenende findet in der Formel 1 von Freitag bis Sonntag statt, die Ausnahme ist nur der Grand Prix von Monaco, denn dort wird schon am Donnerstag mit dem Training begonnen, weil am Freitag dieses untersagt ist.
Der Freitag dient als Trainingstag mit zwei Sessions, in denen man das Fahrzeug abstimmen kann. Die Abstimmung ist erforderlich, damit man die besten Rundenzeiten erreichen kann, ohne das Risiko zu erhöhen. Bremsen, Gangübersetzung, Reifenwahl und viele aerodynamische Maßnahmen gilt es zu hinterfragen und dazu dienen die Trainingsmöglichkeiten am Freitag.
Am Samstag-Vormittag gibt es eine weitere Trainingseinheit und am Samstag-Nachmittag wird es erstmals ernst, denn dann ist das Qualifiying angesetzt. Dabei muss man sich für das Rennen qualifizieren und außerdem dafür sorgen, dass man mit einer guten Leistung einen ebenso guten Startplatz erhält.
Am Sonntag gibt es dann das Warm-Up als Aufwärmtraining vor dem Rennen, wobei man nochmals den Wagen abstimmen kann und mögliche veränderte Wetterbedingungen berücksichtigt und schließlich findet am Sonntag-Nachmittag das eigentliche Rennen statt. Ausnahmen können Nachtrennen wie jenes in Singapur sein, aber normalerweise starten die Rennen zwischen 13 und 14 Uhr Ortszeit.
Im Verlauf einer Weltmeisterschaft gibt es meist zwischen 16 und 20 Formel 1-Rennen, die global angeboten werden. Es gibt Rennen von Brasilien bis Japan, von Deutschland bis Kanada. Jedes dieser Rennen verläuft auf die gleiche Weise und unterliegt den gleichen Regeln. Nur die Rennstrecke unterscheidet sich und natürlich gibt es auch Außenbedingungen, die unterschiedlich sind, vor allem in klimatischer Hinsicht.
Ein Rennwochenende findet in der Formel 1 von Freitag bis Sonntag statt, die Ausnahme ist nur der Grand Prix von Monaco, denn dort wird schon am Donnerstag mit dem Training begonnen, weil am Freitag dieses untersagt ist.
Der Freitag dient als Trainingstag mit zwei Sessions, in denen man das Fahrzeug abstimmen kann. Die Abstimmung ist erforderlich, damit man die besten Rundenzeiten erreichen kann, ohne das Risiko zu erhöhen. Bremsen, Gangübersetzung, Reifenwahl und viele aerodynamische Maßnahmen gilt es zu hinterfragen und dazu dienen die Trainingsmöglichkeiten am Freitag.
Am Samstag-Vormittag gibt es eine weitere Trainingseinheit und am Samstag-Nachmittag wird es erstmals ernst, denn dann ist das Qualifiying angesetzt. Dabei muss man sich für das Rennen qualifizieren und außerdem dafür sorgen, dass man mit einer guten Leistung einen ebenso guten Startplatz erhält.
Am Sonntag gibt es dann das Warm-Up als Aufwärmtraining vor dem Rennen, wobei man nochmals den Wagen abstimmen kann und mögliche veränderte Wetterbedingungen berücksichtigt und schließlich findet am Sonntag-Nachmittag das eigentliche Rennen statt. Ausnahmen können Nachtrennen wie jenes in Singapur sein, aber normalerweise starten die Rennen zwischen 13 und 14 Uhr Ortszeit.
Technische Innovationen
In der Formel 1 wurden eine Reihe technischer Innovationen wie elektronische Kupplung oder Datarecorder entwickelt und erprobt. Einiges davon, etwa doppelte Vorderachsen mit Vierradlenkung beim Tyrrell P34 von 1976, konnte sich aus technischen Gründen nicht durchsetzen. Entwicklungen wie die Aktive Radaufhängung wiederum verschafften einseitige Vorteile oder zusätzliche Unfallrisiken und wurden aus diesem Grunde verboten. Andere Innovationen wie Leichtbau mit Aluminium und Titan, Kohlefaser-Werkstoffe, keramische Scheibenbremsen oder Drive-by-Wire waren wiederum vorher im Flugzeugbau üblich, gelangten aber über die Formel 1 erstmals in den Kfz-Bau. Aktuelle Neuerungen wie die pneumatisch unterstützte Ventilsteuerung werden dagegen auch für Serienmotoren diskutiert.
Erstmals in der Saison 2009 wurde ein als KERS bezeichnetes System zur Energierückgewinnung freigegeben, wie es ähnlich auch in Hybridfahrzeugen benutzt wird.
Erstmals in der Saison 2009 wurde ein als KERS bezeichnetes System zur Energierückgewinnung freigegeben, wie es ähnlich auch in Hybridfahrzeugen benutzt wird.